Многие потенциальные автовладельцы останавливают свой выбор на подержанном автомобиле. Что ж, достойное решение, если автомобиль того стоит. В некоторых автосалонах очень востребована такая услуга, и наряду с абсолютно новыми автомобилями, они реализуют машины «с пробегом». Регулярное поступление на комиссию транспортных средств обусловлено тем, что очень часто автодилеры берут старое авто в счёт частичной оплаты нового, а кто не может осилить приобретение нового авто, то всегда может купить «б/у-шный» автомобиль, да ещё в кредит.
Кредитные организации предусмотрели возможность такой покупки, и пошли навстречу будущим автовладельцам. Выгодно всем: и банку (он выдаёт обеспеченный кредит), и покупателю (не нужно бегать в поисках денег, да и условия кредита подходящие), и автосалону (быстрая реализация автомобилей).
Бытует мнение, что страховка КАСКО распространяется только на новые кредитные автомобили, а подержанные авто страховать не имеет смысла. Это не так. Наоборот, страховка подержанного автомобиля обходится его владельцу гораздо дешевле, по сравнению со страховкой КАСКО, оформленной на новый автомобиль.
Страхователь авто «с пробегом» может выбрать более подходящую версию страхования, ибо имеется возможность оформления полиса, как с учётом естественного износа комплектующих, так и без учёта оного. А в случае ДТП можно ремонтировать машину в любом автосервисе, предварительно получив компенсацию от страховой компании. Ущерб, в этом случае, оценивает независимый автоэксперт, а не тот, услуги которого предлагает страховщик.
Страховые компании предпочитают работать с автомобилями не старше пяти лет. Известно, что транспортное средство, которое эксплуатировалось в течении, максимум трёх лет, теряет треть своей стоимости. Значит, страховой полис на такое авто будет стоить дешевле. А вот для более старых машин предусмотрена система повышающих коэффициентов, поэтому если возраст авто приближен к критической отметке (в среднем, 10 лет), то страхование такого транспортного средства обойдётся его владельцу значительно дороже. Да и сами страховщики не любят работать с такими автомобилями.
Такая «нелюбовь» объясняется очень просто: цена такого транспортного средства невысока, по сравнению с новым аналогом, значит, если страховать его без учёта износа на запчасти, то в случае незначительной аварии сумма компенсации может превысить сумму, которую заплатил страхователь за полис. А если страховка оформляется с учётом износа, то страховая выплата не сможет полностью покрыть затраты на ремонт. Следовательно, такой вариант страхования применяется крайне редко.