Применение антигололёдных реагентов. Как же исключить риск для окружающей среды

/Применение антигололёдных реагентов. Как же исключить риск для окружающей среды

Применение антигололёдных реагентов. Как же исключить риск для окружающей среды

Применение антигололёдных реагентовСкользкая дорога — главная опасность для шоферов в зимний период. Дороги, покрытые льдом, являются причиной множества смертей вследствие аварий. В непростую борьбу с подобным явлением подключаются миллиардные потенциалы бюджета государства и частного бюджета каждого автовладельца. В наше врумя самым эффективным средством по преодолению гололедицы на автотрассах являются химические реагенты-антиобледенители.[ads1]
Растворы соли по-прежнему остаются самыми приемлемыми природными реагентами, способными по-быстрому плавить лед. Техническая соль в Туле применяется многие десятилетия и уберегла уже не одну человеческую жизнь. Содержание солевого реагента всякий раз подвергается модификации для исключения неблагоприятного воздействия раствора на окружающую среду. Употребление соли без добавок влечет за собой целый ряд проблем.
Долгие годы в нашей стране применялись пескосолевые смеси, исключительно, природного происхождения. Данные растворы довольно оперативно растапливали лед и гарантировали хорошее сцепление покрышек автомашины с поверхностью автомагистрали. Разъедающие особенности солей устраняли не только корку льда, но и асфальтное покрытие дороги. Соли помогают возникновению пор на поверхности, каковые при промерзании рвут асфальт на еще большие расщелины. Не выносит воздействие соли и резина покрышек. Портится обувка прохожих. Ржавеет металл кузова авто и металлические составляющие дорожной инфраструктуры. Именно с данными негативными моментами приходится бороться технологам при производстве оптимальных соляных реагентов.
Благодаря радикально новым технологиям изготовления, сегодняшний противогололедный реагент в Туле делают менее «агрессивным». Он заключает значительно меньше песка, каковой по весне остается на автодорогах, засоряя ливнёвки. Не образует «масляной пленки» на автотрассе, каковая характерна реагентам на основе «Нордекса» и «Биомага», а нормы использования хлорида кальция значительно сокращены, что дает возможность снизить коррозийную активность раствора во много раз.
Использование большого количества химических реагентов в общем сохраняющих покрытие дороги и кузова автомобилей в некоторое время привели к другим осложнениям. Было зафиксировано критическое влияние на растения. Химическая смесь, поступающая на газоны либо перемещающаяся по ливневым стокам, отравляла растительность. Лишь в наше время открылась возможность купить пескосоляную смесь с выдержанными пропорциями для защиты окружающей среды.

2018-04-05T08:57:38+00:00

Популярное

Интересное

Разместить объявление